济南段店立交改造顶升工程西侧联顶升到位【2012-10-18】
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我公司承接的二环西路高架桥工程与段店立交的线形顺接，充分利用原结构，在满足结构安全的前提下合理降低改造工程的造价，对原段店立交与高架桥相接处1联桥梁进行改造。原桥梁横向分为左右两幅，两幅上下部均为分离设置。
西侧一联为：17.56+3*20+17.56m钢筋混凝土连续箱梁（原施工图中编号为X匝道第一联），该联位于变宽段内，南端接X匝道第二联和C匝道，桥梁全宽从16.25m渐变到25.37m，下部结构根据桥梁宽度不同分别采用双柱或三柱式桥墩，5号墩为共用墩，1~4号墩为连续墩，0号台为桩基U型台基础为承台加灌注桩基础；
东侧一联为：17.1+3*20+17.1m钢筋混凝土连续箱梁（原施工图中编号为Y匝道第十联），该联位于等宽段内，桥梁全宽从16.25m，下部结构采用双柱式桥墩，31号墩为共用墩，32~35号墩为连续墩，36号台为桩基U型台基础为承台加灌注桩基础。
该项目已于2012年10月1日起开始顶升，西侧一幅桥梁于10月18日顺利顶升到位，开始进行墩身接高施工。
预计2012年底完成东西两侧匝道的施工。
一、西侧X匝道第一联顶升工程量表
表1 西侧X匝道第一联顶升数据表
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墩号 |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
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支座反力(t) |
396 |
1025 |
1167 |
1302 |
1459 |
610 |
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千斤顶数量（台） |
4(200t) |
8(200t) |
12(200t) |
12(200t) |
16(200t) |
6(200t) |
|
顶升高度（mm） |
3566 |
2907 |
2156 |
1406 |
656 |
0 |
二、东侧Y匝道第十联顶升工程量表
表2 东侧Y匝道第十联顶升数据表
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墩号 |
31 |
32 |
33 |
34 |
35 |
36 |
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支座反力(t) |
377 |
968 |
1020 |
1020 |
968 |
377 |
|
千斤顶数量（台） |
4(200t) |
8(200t) |
8(200t) |
8(200t) |
8(200t) |
4(200t) |
|
顶升高度（mm） |
3582 |
2932 |
2171 |
1411 |
650 |
0 |
